Представленный в октябре прошлого года в Стамбуле и дебютировавший сегодня FIAT LINEA является трехобъемным седаном класса С и обладает склонностью к оригинальности, функциональностью и дарит удовольствие от вождения, не говоря уже, что само предложение весьма конкурентно по соотношению цена - качество.
Будучи рожденным на фирме Tofas, совместном предприятии на паритетных началах между Фиатом и Коз Холдингом, новый автомобиль был изготовлен на турецком предприятии в Бурсе (проектная мощность – 60000 единиц в год.) и поступит в продажу в некоторые европейские и не европейский страны: от Испании до Германии, от Марокко до Финляндии. Помимо этого, в дальнейшем FIAT LINEA будет реализовываться в Бразилии, Индии, Китае и России.

Следовательно, исходя из международного предназначения, новая модель была спроектирована Центром Стиля Фиат ( Centro Stile Fiat) и представляет из себя внешне элегантный, динамичный, с сильно выраженным «итальянским» стилем автомобиль. Поставленная цель данной автомашины - очаровать публику чистыми и мягкими линиями, которые, с одной стороны, подчеркивают новую «семейственность» Фиата ( От Гранде Пунто до Нуова Браво), с другой - интерпретируют по-новому итальянскую автомобильную традиции в секторе седанов. И именно от необычного стилистического наследия появился FIAT LINEA, четырехдверный, стремительный, элегатный и, в тоже время, с общими размерами, которые возносят его на вершину сегмента. В действительности характеристики модели таковы: длина - 4,56 м, ширина – 1,73 м; высота – 1,5 м; при базе 2,6 м, и кроме того объем багажника составляет 500 л.

Та же стилистическая проработка была произведена и внутри автомобиля, где линии гармоничны, сбалансированы с линиями экстерьера и создают очень уютную и хорошо освещенную среду, способную гарантировать повышенный комфорт с точки зрения эргономики и наличия пространства для водителей и пассажиров. Именно в плоскости качества, комфорта, функциональности, эффективности использования внутреннего пространства FIAT хочет отличиться, демонстрируя изысканность материалов и хромированные соединения, а не просто детальную проработку и качество сборки.
Предназначенная для элегантной публики, отличающейся индивидуальностью и изысканностью, новая модель утверждает себя как маневренную и приятную в эксплуатации в любых ситуациях. Блестящим характеристикам автомобиль обязан своим двигателям, которые сочетают в себе умеренный расход и абсолютное «уважение» к окружающей среде (все относятся к категории Euro 4). При запуске в производство также будут устанавливаться бензиновые двигатели 1,4 , 8 клапанов, мощностью 77 л.с. и турбодизель 1,3 Multijet 16 клапанов, 90 л.с. с турбиной переменной геометрии. Оба типа двигателя комплектуются механическими пятиступенчатыми коробками передач, в дальнейшем предполагается установка двигателя 1,4 16 клапан. Турбо , 120 л.с., принадлежащий к новому семейству T-Jet.

Для того чтобы удовлетворить клиентуру, рассматривающую автомобили данного класса как настоящее вложение денег (поскольку позиционирует модель как надежный семейный автомобиль) гамма FIAT LINEA очень четко подразделяется, адаптируясь к многочисленным рынкам сбыта. В основном, при запуске в серию автомобиль оборудуется двумя двигателями (1.3 Multijet , 90 л.с. e 1.4 16клапанов 77 л.с.), тримя типами комплектации (Active, Dynamic и Emotion) и 11 цветами кузова. Кроме того, гамма предлагает оснащение из более высокого сегмента, включая некоторые сложные климатические устройства и информационно - телематические устройства, которые улучшают комфорт и качество пребывания в автомобиле: от автоматического климат - контроля до системы Blue&Me c USB входом, от автомагнитолы с СD - проигрывателем ( включая формат MP3) до круиз - контроля и датчиков дождя, сумерек и парковки. В общем, по - настоящему многочисленные комбинации, характеризуемые высоким эквивалентом и отмеченные лучшим соотношением цены и содержания.
И наконец, FIAT LINEA снабжена надежной схемой подвесок, которая гарантирует чрезвычайную легкость и точность при вождении, отличное удержание на дороге и наилучший возможный комфорт для пассажиров. Передняя подвеска - типа Mc-Pherson, в то время как задние колеса - полузависимые соединенные между собой осью торсионного типа (торсионный мост).

FIAT LINEA предлагает не только богатый индивидуальный стиль, современную и надежную механику, полное оснащение и высокий комфорт, но и безопасный автомобиль. FIAT LINEA - это не только отдельные устройства, но и комплекс адаптированных решений, целью которых является сделать данный автомобиль наиболее безопасным в данном сегменте.
Стабильное и эффективное торможение в совокупности с хорошей приёмистостью, гарантируемая силовой установкой, и предсказуемое поведение на дороге, позволяют FIAT LINEA преодолевать без проблем критические ситуации. Более того, в области пассивной безопасности, новая модель предлагает богатое оснащение о чем свидетельствуют, к примеру,6 подушек безопасности (передние Multistage, «оконные» window bag и боковые), которые являются серийными в зависимости от исполнения и рынка сбыта. Новая модель, кроме того, адаптирует передовые технические решения, которые гарантируют великолепный контроль за автомобилем со стороны водителя ( активная безопасность), среди которых можно упомянуть ABS –последнего поколения, укомплектованного системой электронного распределения тормозных сил EBD (Electronic Brake Distribution) и, в качестве дополнительной опции, электронную программу устойчивости ESP (Electronic Stability Program).
Двигатель 1.4л - 8 клапан. 77 л.с.
| Характеристика |
Значение |
| Двигатель: |
| Кол.во цилиндров, расположение |
4, в линию, поперечное. переднее. |
| Кол.во клапанов |
2 |
| Диаметр и ход поршня (мм) |
72,0 x 84,0 |
| Объем двигателя (см куб.) |
1368 |
| Степень сжатия |
11:1 |
| объем |
2500 |
| Максимальная мощность , Вт ( л.с.) при оборот/мин 6000 |
77 (57) |
| Максимальный крутящий момент, Нм ( Кгм) при оборот./мин |
11,7 (115) 3000 |
| Система газораспределения |
1 вал. |
| Система питания |
MPI электронная, последовательная фазовая |
| Система зажигания |
Статическая с электронным цифровым управление |
| Экологический уровень |
ЕВРО 4 |
| Контроль выхлопа |
EOBD |
| Трансмиссия: |
| Привод |
Передний |
| Привод сцепления |
Гидравлический |
| Тип КПП |
Механическая 5-ти ступенчатая |
| Передаточные числа: |
|
| 1a |
3,909 : 1 |
| 2a |
2,158 : 1 |
| 3a |
1,345 : 1 |
| 4a |
0,974 : 1 |
| 5a |
0,829 : 1 |
| Задний ход |
3,818 : 1 |
| Семейство КПП |
C514 |
| Пониженная передача |
4,500 |
| Рулевое управление: |
| Тип |
шестерня и червячная рейка с гидроусилителем |
| Диаметр разворота (м) |
10 |
| Тормоза: |
| Передние (мм) |
дисковые самовентилируемые 257 x 22 |
| Задние (мм) |
барабанные 228 x 40 |
| Подвески: |
| Передняя |
независимая типа McPherson, телескопические амортизаторы, поперечная тяга с рычагами на сферических шарнирах |
| Задняя |
соосная с поперечной тягой торсионного типа, телескопические , гидравлические амортизаторы |
| Размеры: |
| База (мм) |
2603 |
| Колея передняя/задняя. (мм) |
1473/1494 |
| Длина / Ширина / Высота (мм) |
4560 / 1730 / 1494 |
| Объем багажника (дм3): |
500 |
| Колеса: |
| Шины |
185/65 R15 – 195/60 R15 |
| Опция |
195/55 R16 - 205/45 R17 |
| Веса и емкость топливного бака: |
| Снаряженный вес (кг) |
1160 |
| Нагрузка на переднюю ось ( Кг) |
1000 |
| Нагрузка на заднюю ось ( Кг) |
900 |
| Максимальный прицепной вес,( Кг) |
500 (не заторможенный) |
| Емкость топливного бака. (л) |
45 |
| Динамические характеристики: |
| Максимальная скорость (км/час) |
165 |
| Разгон (сек.) |
|
| 0 до 100 км/час |
14,6 |
| 0 до 1000 м |
36,2 |
| Расход топлива: |
| Городской цикл |
8,2 |
| Загородный цикл |
5,1 |
| Смешанный цикл |
6,3 |
| Выброс CO2 (г/км) |
148 |
Двигатель 1.3 MULTIJET 16 клапан 90 л.с.
| Характеристика |
Значение |
| Двигатель: |
| Кол.во цилиндров, расположение |
4, в линию, поперечное. переднее. |
| Кол.во клапанов |
4 |
| Диаметр и ход поршня (мм) |
69,6 x 82,0 |
| Объем двигателя (см куб.) |
1248 |
| Степень сжатия |
17,6:1 |
| объем |
2500 |
| Максимальная мощность , Вт ( л.с.) при оборот/мин 4000 |
90 (66) |
| Максимальный крутящий момент, Нм ( Кгм) при оборот./мин |
20,4 (200) 1750 |
| Система газораспределения |
2 вала Коромысло со штоком и гидравлическим толкателем |
| Система питания |
Прямой впрыск Multijet типа “Common Rail” с турбиной переменной геометрии и промежуточным охладителем. |
| Система зажигания |
посредством сжатия |
| Экологический уровень |
ЕВРО 4 |
| Контроль выхлопа |
EOBD |
| Трансмиссия: |
| Привод |
Передний |
| Привод сцепления |
Гидравлический |
| Тип КПП |
Механическая 5-ти ступенчатая |
| Передаточные числа: |
|
| 1a |
4,273 |
| 2a |
2,238 |
| 3a |
1,444 |
| 4a |
1,029 |
| 5a |
0,767 |
| Задний ход |
3,909 |
| Семейство КПП |
C510 |
| Пониженная передача |
3,733 |
| Рулевое управление: |
| Тип |
шестерня и червячная рейка с гидроусилителем |
| Диаметр разворота (м) |
10,85 |
| Тормоза: |
| Передние (мм) |
дисковые самовентилируемые 257 x 22 |
| Задние (мм) |
барабанные 228 x 40 |
| Подвески: |
| Передняя |
независимая типа McPherson, телескопические амортизаторы, поперечная тяга с рычагами на сферических шарнирах |
| Задняя |
соосная с поперечной тягой торсионного типа, телескопические , гидравлические амортизаторы |
| Размеры: |
| База (мм) |
2603 |
| Колея передняя/задняя. (мм) |
1473/1494 |
| Длина / Ширина / Высота (мм) |
4560 / 1730 / 1494 |
| Объем багажника (дм3): |
500 |
| Колеса: |
| Шины |
185/65 R15 – 195/60 R15 |
| Опция |
195/55 R16 - 205/45 R17 |
| Веса и емкость топливного бака: |
| Снаряженный вес (кг) |
1185 |
| Нагрузка на переднюю ось ( Кг) |
1000 |
| Нагрузка на заднюю ось ( Кг) |
900 |
| Максимальный прицепной вес,( Кг) |
500 (не заторможенный) |
| Емкость топливного бака. (л) |
45 |
| Динамические характеристики: |
| Максимальная скорость (км/час) |
170 |
| Разгон (сек.) |
|
| 0 до 100 км/час |
13,8 |
| 0 до 1000 м |
35,5 |
| Расход топлива: |
| Городской цикл |
6,5 |
| Загородный цикл |
4,0 |
| Смешанный цикл |
4,9 |
| Выброс CO2 (г/км) |
129 |
|